Fecha de prevision de lanzamiento en el mercado...primer trimestre del 2011.
Construidas con un chasis más compacto (15 mm menos de distancia entre ejes) y desarrolladas bajo la misma geometría de carreras, tanto para la suspensión como para los frenos, así cómo provistas de una carrocería más ligera y una aerodinámica simplificada, las GSX-R tienen un excelente rendimiento de motor, ambos modelos están provistos de una impresionante combinación peso-potencia, de ágil manejo y tamaño compacto.
El hecho de que la GSX-R original redefiniera el concepto de diseño ha sido una constante que los ingenieros de Suzuki han mantenido con éxito desde entonces. Convertir la GSX-R en una moto que responda a las exigencias de quien la maneje haciendo lo que el piloto quiera, cuando el piloto quiera. Concentrar los esfuerzos en todas las prestaciones y no sólo en darle un simple toque fashion. Tomar lo aprendido en el mundo de la competición y aplicarlo a los modelos de serie en una continua búsqueda de mejora, son las premisas que mantiene el grupo de ingenieros de Suzuki.
La nueva GSX-R750 es 8 kilogramos más ligera, con un peso en orden de marcha de 190 Kg. Mientras que la nueva GSX-R 600 lo es en 9 Kg. con un peso en orden de marcha de 187 Kg. Lo que las coloca líderes, en relación peso-potencia dentro de su clase.
PARA MAS FOTOS,FICHA TECNICA E INFORMACION; http://motos.coches.net/noticias/suzuki/gsx/r600/2011/
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