NOVEDADES SALON DE MILAN 2010

Honda CBR 600F

Buena para todo, ese fue el principal argumento para que la Honda CBR 600 F se convirtiera en toda una moto de leyenda que ha perdurado durante décadas, y Honda va a reeditarla de nuevo en 2011 con una deportiva estética cercana a la de la RR pero tomando la “chicha”, lo que la hace funcionar, de la polivalente Hornet 600, con la que comparte motor en todas sus especificaciones (potencia, par, régimen de giro), chasis “mono-backbone” (como lo denomina Honda) de aluminio, así como basculante, horquilla de 41 mm, frenos, y todo lo demás, salvo una trabajada parte estética en la que cambia el depósito, los semimanillares y, por supuesto, el carenado integral que la viste.
Realmente a simple vista, no parecieran la misma moto, pero mirando con lupa en las especificaciones técnicas facilitadas por Honda, se puede apreciar claramente que es una Hornet “vestida” de carreras. La ergonomía de conducción, a medio camino entre la CBR 600 RR y la Hornet CB 600 F, conseguirán que se convierta en la moto de muchos gracias a su conseguido equilibrio “ni mucho, ni poco”. Sin duda una moto que habrá de reverdecer viejos laureles en la cada vez más difícil carrera de las ventas.


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