Feliz 2011

Solo espero y deseo que este año venidero al menos nos traiga paz,amor y salud para tod@s.
                                           ¡¡  FELIZ Y PROSPERO 2011 !!

Dakar/Chile-Argentina 2011

Pues apartir del 1 de enero del 2011...hasta el dia 16 de Enero,vuelve una de las pruebas mas trepidantes y peligrosas del mundo del motor.El DAKAR/CHILE-ARGENTINA 2011

Os dejo los mejores momentos de la edicion 2010,son una pasada,todos en version española 








Si quereis mas informacion sobre la carrera podeis visitar la pagina oficial; http://www.dakar.com/index_DAKes.html

Presentacion del equipo MRW-RedBull-KTM

Todas las miradas puestas en el Dakar

MRW entra así en el mundo del patrocinio deportivo y lo hace apostando por un equipo potencialmente ganador, cuya máxima figura es Marc Coma, sin duda el mejor piloto español de raids de la historia y el que cuenta con mejor palmarés. El piloto y la marca de transporte urgente comparten, además de su calidad de líderes, muchas sinergias y valores: estrategia, fiabilidad, exigencia, trabajo en equipo, apuesta por la innovación, proximidad, responsabilidad… Todos esos puntos en común serán sin duda la clave de una relación fructífera y sostenible en el tiempo.

Marc Coma es un piloto experto en rallyes que cuenta con 2 victorias “Dakarianas” en su poder. Este año le acompañan en su aventura Joan Pedrero, como mochilero y con Giovanni Sala, experto en este tipo de competiciones y con casi 15 años de experiencia, que actuará como mánager del equipo. Llevan meses trabajando juntos intensamente para poder afrontar con garantías de éxito el próximo mundial qe defenderán bajo las siglas de MRW REDBULL KTM. La primera meta: superar los casi 9.500 km que recorrerá el Dakar, desde su salida en Buenos Aires el día 1 de enero. El rallye recorrerá el norte de Argentina y Chile, descubriendo nuevas rutas llenas de fantásticos contrastes. La parte más dura será, sin duda, el regreso hacia Buenos aires, atravesando el desierto de Atacama, el más árido del planeta. Más de 5.000 km cronometrados, en los que contarán con la KTM 450cc, que llevaran ambos pilotos, preparada para competir en la nueva categoría que este año se inicia en el rally.

Marc Coma ha calificado como muy importante el apoyo de MRW en el equipo: “El apoyo de MRW ha sido crucial para poder participar con garantías en el Dakar 2011. Ellos están muy volcados, y espero darles las satisfacciones que se merecen. Somos ambiciosos y queremos que este sea nuestro tercer Dakar. El equipo tiene todas las garantías para ganar. La nueva categoría, el cambio en estilo de conducción y que las diferencias de tiempo sean más pequeñas, hacen que el reto sea todavía mayor”.
 

Texto y Fotos: CM Comunicación

Motos tunning extremo!!!

En el siguiente video puede gustar mas o menos los modelos expuestos,eso ya va segun gustos...lo que no se pude negar el trabajo realizado en ellas y el material con el que han sido montadas.Algunas son verdaderas obras de arte.
Poner el video a 480p,espero que os guste.

Yamaha FZ8

Yamaha saca al mercado una variante en sus nacked con denominacion FZ,para cubrir un hueco entre su FZ6(600cc) y su FZ1(1000cc)...para hacerle frente a otras marcas que tienen nacked con motores intermedios a esas categorias.

Este piloto trasero a mi particularmente me recuerda al piloto que montaba las R6 en sus primeras versiones.

Con chasis-geometrias totalmente diferentes a sus antecesoras y diseñado especificamente para este modelo.
El motor que utiliza es el mismo que el de la R1, pero se redimensionan el diametro de sus cilindros para que de el cubicaje de 800cc.Tambien varia el mapa de encendido-inyeccion para que su respuesta sea mas progresiva y lineal.Esta FZ8 saca una potencia de 106Cv.

PVP:
YAMAHA FZ8   8.629 €

Yamaha R6 *Performance*

Desde sus inicios, la Yamaha R6 ha sido un referente en el mundo racing de las motos, una moto de serie con un comportamiento exclusivamente deportivo, una moto que sube a más de 17.000 vueltas fuera de un circuito y de cuyas sensaciones sólo aptas para pilotos con gran experiencia podrán disfrutar muy pocos. Podemos concluir que la R6 2007es la moto de serie más radical que ha salido de la cadena de montaje de la fábrica de los diapasones.

ESTÉTICA
En el apartado de estética se ha optado por cambiar piezas de origen por complementos de la marca Rizoma, dándole un mayor diseño ya que éstos complementos sólo mejoran su estética.

Espejo Rizoma mod. Limit Sport: 119.39 euros + IVA x dos espejos + soportes
Topes de manillar color oro: 29 euros + IVA
Intermitentes marca Rizoma: 25 euros + IVA (unidad)
Soporte matrícula en aluminio: 111 euros + IVA
Maneta freno logo Yamaha R6: 73 euros + IVA
Maneta embrague logo Yamaha R6: 49 euros + IVA
Pintura llantas: 100 euros + IVA (cada llanta)

MOTOR Y PRESTACIONES
Al ser una moto puramente racing se ha optado por cambiar curvas de potencia con la centralita Power Comander, donde se puede definir y rediseñar la potencia de esta R6. También se ha instalado un sistema completo de Akrapovic especial carreras donde se ganan unos caballos extras y un filtro de aire de mayor caudal que mejora el rendimiento.

Power commander: 310 euros + IVA
Escape Akrapovic Evolution especial para carreras completamente en titanio: 1.739 euros + IVA
Filtro aire BMC Racing: 77 euros + IVA

PARTE CICLO

Tanta potencia hay que frenarla, por ello se han sustituido los discos de origen por unos de diseño flaming, los neumáticos por unos más blandos con más agarre, y el kit de arrastre ha cambiado su estructura por una de menor dentado para ganar fuerza.

Disco freno Flame tras.: 140 euros + IVA
Disco freno Flame del. izq. R6 ’07: 214 euros + IVA x 2 discos
JGO. 120-180 Viper Sport: 300 euros + IVA
Corona Renthal en anodizado duro: 49 euros + IVA
Piñón Renthal: 37 euros + IVA
Cadena Izumi reforzada en color oro y de paso estrecho para un menor rozamiento: 110 euros + IVA

AERODINÁMICA
Se sustituye la cúpula de origen por una DB que mejora la aerodinámica y proporciona una visión perfecta a través de ella.

Cúpula DB YZF R6 06-07: 93 euros + IVA

Fotos e informacion obtenida de "maxi-MOTO-tunning"